창원 드라이빙센터에서 니로 시승하고 왔어유~~!!
풀체인지 실물 영접했어요.
드디어 세가지 모델을 전부 다 시승해보고 왔습니다.
현재 트블 1달뒤에 출고될 듯 하구요.
니로는 사전계약 취소 후 아쉬워서 시승은 해보자는 마음으로 탔음. 창원 드라이빙센터에서 탔고 시그니처 트림이였어요.
타보니 옵션은 많이 안넣어도되겠다는 생각이 들더라구요.
타자마자 드는 생각은 와? 진짜 이쁘다.
사실 외관은 끌리는 지 모르겠었는데 내부가 쉐보레보다 훠~~얼씬 이쁩니다…
근데 타보니 옵션은 많이 안넣어도 될듯해요.
처음에 견적뽑을때는 이것저것 많이 넣었는데
타보니 그냥 똑같은느낌..?
처음에만 신기하다는 느낌이더라구요.
선루프는 앞좌석에선 개방감이 잘 안느껴지는데 뒷자석에 타는 분들은 훨씬 잘 느껴질 것 같았어요.
트렁크는 생각보다 컸습니다!!
163인 제가 누워보니 발을 뻗을 수 있을 정도였어요.
뒷모습은 정말 이쁜거같아요. 앞모습은 그냥 신비롭다??
니로의 전고는 1545 트블은 1660이에요.
무려 10cm 차이인데 머리위 공간은 비슷하게 느껴졌어요.
그만큼 시트포지션이 낮아서 그런듯.
운전하면서 핸들위치가 뭔가 불편하더라구요.
그리고 핸들이 엄청 쪼꼬매유
출력감이나 운전 재미
트블>>>니로>셀토스
니로는 힘이 좀 딸려요. 105마력인데 처음 출발할때 엑셀을 밟는데 안나가는 느낌…
셀토스랑 니로의 공통점
재질이 어딘가 모르게 싼티난다…
셀토스는 트렁크 바닥부분이 너무 안좋아보였어요.
2-3천 주고 사는 차인데 모든게 좋진 않더라구요 ㅠㅠ
확실히 블박이 내장되어있어서 시야가 깔끔했어요.
키가 참 심플하고 이쁘쥬???
사실 정말 고민 많이되는데 트레일블레이저 나올때까지더 고민할 것 같아요.
니로
105마력이라 힘이 딸림.
출발시 약간 답답한감이 있음. 어쩔 수 없는 경차느낌
시트포지션이 낮아서 다리를 약간 구부려야함
선루프 비추
시내연비 18.5
고속도로 주행시 평균 23. 최고 27까지 찍음
외관 이쁜지 못난지 구분이 안감. 신비로운 생명체 느낌
내부 예쁨
승차감 푹신함. 안정적
트레일블레이저
135마력 3기통 인데도 답답한 느낌x
전고가 정말 높음. 다리를 뻗을 수 있다.
파노라마선루프 굳
시내연비 12정도라고 한다
고속도로 주행시 평균 17정도 25 찍는 사람도 간혹있음.
외관 이쁨.
내부 쏘쏘
승차감 바닥에 착 깔리는 안정감
셀토스는…승차감에서 니로와 트블에서 밀리고 외관도 별로..